Průmyslová vozidla se skládají z pojezdového mechanismu, sestavy vysokozdvižného vozíku a kabiny. Pojezdový mechanismus umožňuje pohyb vozidla vpřed, vzad a otáčení s nákladem. Sestava vysokozdvižného vozíku je zodpovědná za přepravu zboží na a z vidlic a je jedinečnou součástí průmyslových vozidel. Kabina se primárně používá k ovládání pojezdových a vysokozdvižných sestav, které řídí provoz průmyslového vozidla.
1. Pojezdový mechanismus: Pojezdový mechanismus se skládá hlavně z pojezdového systému a podvozku. Pojezdový systém zahrnuje všechny komponenty nezbytné pro pohyb průmyslového vozidla, jako je systém řízení, převodový systém, energetický systém a kola. Podvozek slouží jako celkový rám pro montáž kabiny, kol, systému řízení, energetického systému a dalších jízdních součástí.
2. Sestava vysokozdvižného vozíku: Sestava vysokozdvižného vozíku sestává hlavně z pracovního zařízení, protizávaží a příslušenství. Pracovní zařízení zahrnuje stožár, držáky, hnací řetěz a vidlice v přední části vozidla používané pro funkce stohování, nakládání, vykládání a vychystávání. Protizávaží je hmota používaná k vyvážení nákladu a zabránění převrácení průmyslového vozidla dopředu; v elektrických průmyslových vozidlech může baterie sloužit jako protizávaží. Mezi příslušenství patří různé vidlice používané pro upínání a zvedání zboží, které lze volit podle potřeby, včetně kartonových svorek, bočních vidlic, multifunkčních svorek, kontejnerových vidlic, válečkových vidlic, polohovacích vidlic atd.
3. Kabina řidiče: Kabina řidiče je prostor, kde strojvedoucí obsluhuje průmyslové vozidlo, včetně sedadla, pedálů, volantu, rukojetí, tlačítek, přístrojové desky atd. Kabina řidiče je z důvodu ochrany bezpečnosti obsluhy kryta kovovou rámovou konstrukcí. Kabina řidiče nese operátora a ovládá komponenty a je součástí průmyslového vozidla úzce související s lidmi a ovlivňuje aspekty, jako je vidění, dotyk, biomechanika a zpracování signálu.
